慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 薛亮 通訊員 王璐嵐）在平慶鐵路項(xiàng)目的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)由智能化裝備引領(lǐng)的“智造轉(zhuǎn)型”正在穩(wěn)步推進(jìn)。由中鐵二十一局集團(tuán)承建的平慶鐵路PQTL-ZQ1標(biāo)二分部2#鋼構(gòu)廠，自項(xiàng)目建設(shè)初期便引入了先進(jìn)的智能生產(chǎn)線。經(jīng)過兩年穩(wěn)定運(yùn)行，這套“智能鐵軍”已成為項(xiàng)目降本增效、保障工期與質(zhì)量的利器，生動(dòng)詮釋了科技創(chuàng)新如何為傳統(tǒng)基建賦能。

走進(jìn)鋼構(gòu)廠，最引人注目的是一條高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智能化流水線。這套系統(tǒng)集智能控制、機(jī)器人操作、激光視覺掃描等七大系統(tǒng)于一體，實(shí)現(xiàn)了從型鋼自動(dòng)冷彎、切割、鉆孔，到自動(dòng)抓取連接板、完成正反面焊接的全流程自動(dòng)化作業(yè)。這不僅標(biāo)志著型鋼加工實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的飛躍，更徹底改變了傳統(tǒng)依賴人工作業(yè)的模式。

與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式相比，該生產(chǎn)線自動(dòng)化、智能化作業(yè)不僅效率高，而且構(gòu)件質(zhì)量管控更精準(zhǔn)。由7臺(tái)新時(shí)達(dá)智能機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，通過紅外激光掃描自動(dòng)精準(zhǔn)尋位，確保了型鋼與連接板的“嚴(yán)絲合縫”，實(shí)現(xiàn)了“一根冷彎成型，即刻無縫焊接”的高效銜接。同時(shí)，廠內(nèi)配置的高精度單臺(tái)面激光切割生產(chǎn)線，專門用于鋼拱架連接板的定制化生產(chǎn)，相比傳統(tǒng)切割節(jié)省原料30%，以其“精度高、廢料少、速度快”的特點(diǎn)，為整體構(gòu)件加工質(zhì)效提供了雙重保障。

智能生產(chǎn)線的投用，為項(xiàng)目建設(shè)帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。在質(zhì)量上，標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器人操作確保了每道焊縫的高精度與一致性，從根本上杜絕了人工操作差異帶來的質(zhì)量隱患。在效率上，生產(chǎn)線僅需3人值守，單節(jié)鋼拱架加工耗時(shí)僅需七八分鐘，日產(chǎn)量可達(dá)80至90節(jié)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)模式（48節(jié)/8小時(shí)），在大幅提升產(chǎn)量的同時(shí)顯著降低了人工需求和勞動(dòng)強(qiáng)度。在安全上，實(shí)現(xiàn)了操作臺(tái)與加工區(qū)的物理分離，有效規(guī)避了焊接燙傷等安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該生產(chǎn)線每小時(shí)可穩(wěn)定產(chǎn)出12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，單班即可完成16榀型鋼拱架的制造，強(qiáng)大的供應(yīng)能力可同時(shí)滿足8個(gè)作業(yè)面的施工需求，為工程順利推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

平慶鐵路2#鋼構(gòu)廠的智能化實(shí)踐，是項(xiàng)目建設(shè)方踐行精細(xì)化管理、以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的典范。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)做好智能生產(chǎn)線的運(yùn)維與優(yōu)化，充分釋放其技術(shù)潛能，堅(jiān)定不移地走好“以智能化升級(jí)推動(dòng)施工提質(zhì)、增效、降本、保安全”之路，全力為打造精品平慶鐵路工程貢獻(xiàn)力量。