銀西高鐵、西平鐵路貫穿南北，福銀高速、青蘭高速、甜永高速聯(lián)通東西，G244、G211及G327三條國(guó)道升級(jí)改造項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，X043寧縣縣城至昔家咀三級(jí)公路改建項(xiàng)目通車，500公里自然村（組）道路硬化工程有序推進(jìn)……從高空俯瞰寧縣，一張四通八達(dá)、外聯(lián)內(nèi)暢的立體交通網(wǎng)加速編織。

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通需先行?；赝^(guò)去五年的征程，寧縣堅(jiān)持“交通先行”戰(zhàn)略，以構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、通村達(dá)戶”的現(xiàn)代化交通體系為目標(biāo)，聚焦重大項(xiàng)目建設(shè)、農(nóng)村公路提質(zhì)、公共交通升級(jí)三大重點(diǎn)，攻堅(jiān)克難、實(shí)干篤行，初步形成了覆蓋農(nóng)村、結(jié)構(gòu)合理的城鄉(xiāng)一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢了交通根基。

銀西高鐵寧縣站至寧縣縣城連接線。 慶陽(yáng)融媒記者 李建強(qiáng) 攝

四通八達(dá)

構(gòu)建城鄉(xiāng)立體交通網(wǎng)

幾年前，對(duì)于寧縣不少群眾來(lái)說(shuō)，無(wú)論是出門探親還是外出務(wù)工，都要先乘坐班車去西安或者蘭州，才能轉(zhuǎn)乘其他交通工具到達(dá)目的地，多半時(shí)間都耗費(fèi)在了路上。如今，隨著銀西高鐵、西平鐵路以及甜永高速的貫通通車，交通變得更加便捷。

“以前出遠(yuǎn)門要倒幾趟車，現(xiàn)在在家口就可以坐高鐵或者開車上高速，交通越來(lái)越便利了。”寧縣居民丑明華說(shuō)。

冬日，來(lái)到位于寧縣新寧鎮(zhèn)九龍村的銀西高鐵寧縣站至縣城連接線，只見寬闊筆直的道路延伸向遠(yuǎn)方，道路兩旁，民居錯(cuò)落有致。

2019年底，銀西高鐵寧縣站建成通車，寧縣徹底告別不通高鐵的歷史。隨后，為了進(jìn)一步加強(qiáng)高鐵站與寧縣縣城之間的聯(lián)系，為當(dāng)?shù)鼐用窈吐每吞峁└颖憬莸某鲂羞x擇，2021年6月底，銀西高鐵寧縣站至寧縣縣城連接線工程全線通車，建成3.14公里城市主干道，實(shí)現(xiàn)高鐵站與寧縣縣城快速連接，并開通寧縣縣城至高鐵站的換乘接駁車，這一項(xiàng)目對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和提升區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

此后，2021年12月，甜永高速建成通車，實(shí)現(xiàn)了寧縣縣城通高速公路的重要突破。

寧縣堅(jiān)持把交通建設(shè)作為推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主要目標(biāo)之一，圍繞構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局持續(xù)發(fā)力，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，寧縣累計(jì)完成公路建設(shè)投資7.54億元，截至目前，全縣公路總里程達(dá)到3551.686公里。

如今的寧縣，2653平方公里的土地上，現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成，正逐漸成為萬(wàn)商云集、人流匯聚、產(chǎn)業(yè)聚集的“金三角”。

連接城鄉(xiāng)

鋪就鄉(xiāng)村振興民生路

“以前門前這段土路沒(méi)有硬化，到處坑坑洼洼，晴天塵土飛揚(yáng)，一遇雨天道路積水嚴(yán)重、泥濘不堪，學(xué)生上學(xué)不方便，農(nóng)產(chǎn)品更是運(yùn)不出去。”寧縣南義鄉(xiāng)張堡村村民張懷富看著嶄新的村組道路，滿臉欣慰地說(shuō)。

民之所盼，行之所向。為積極解決群眾“晴天一身土、雨天一身泥”的現(xiàn)實(shí)困擾，寧縣聚焦群眾急難愁盼問(wèn)題，以“民呼我為”的擔(dān)當(dāng)，通過(guò)道路硬化、專線開通、設(shè)施升級(jí)等舉措，織密城鄉(xiāng)交通網(wǎng)，讓群眾出行更便捷、更安全、更舒心。

鄉(xiāng)村道路是民生路、致富路。針對(duì)村組巷道通行不便的問(wèn)題，寧縣將道路硬化作為鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工程，“十四五”期間先后對(duì)盤克、春榮、湘樂(lè)3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個(gè)村的自然村（組）8.07公里道路進(jìn)行了硬化。

2025年，實(shí)施第二批自然村（組）道路硬化工程，路線全長(zhǎng)9.753公里，涉及新莊、良平2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)11個(gè)村；

S504線古城至石鼓段25公里、S318盤克街道至峴頭段10公里三級(jí)公路改建工程已建成投用；

X043寧縣縣城至昔家咀三級(jí)公路改建工程全長(zhǎng)10公里，已于2022年7月份建成通車；

……

一個(gè)個(gè)交通項(xiàng)目的建成通車，串聯(lián)起寧縣城鄉(xiāng)交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的歷史脈絡(luò)。

據(jù)了解，“十四五”期間，寧縣完成具備條件的1956個(gè)自然村通硬化路項(xiàng)目，占全縣自然村總數(shù)的93%。截至2025年9月底，建成自然村（組）道路硬化工程500.07公里，實(shí)施村道安全生命防護(hù)工程170公里。

精養(yǎng)公路

暢通城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)快車道

“好道路是養(yǎng)出來(lái)的”。公路養(yǎng)護(hù)管理水平與群眾出行的安全感、體驗(yàn)感和滿意度密切相關(guān)。

五年來(lái)，寧縣圍繞建好、管好、養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路，強(qiáng)力推進(jìn)全縣各條農(nóng)村公路管養(yǎng)水平全面升級(jí)。

甜永高速?gòu)膶幙h穿境而過(guò)。 特約攝影 邵建設(shè)

為了加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，寧縣還積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式，進(jìn)一步健全完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)養(yǎng)管網(wǎng)絡(luò)和“路政員”“協(xié)管員”“養(yǎng)管員”“信息員”四員聯(lián)動(dòng)管理體系，累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)資金1億元，不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平。

寧縣還在縣、鄉(xiāng)道路統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，將村組硬化路養(yǎng)護(hù)權(quán)下放至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)行“建養(yǎng)分離”，按“屬地”原則，把養(yǎng)護(hù)里程分解到所、量化到站、落實(shí)到村、分包到人，實(shí)現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)全覆蓋，不斷提升養(yǎng)護(hù)成效。

鋪的是路，連的是心。路網(wǎng)逐漸完善，如何保障路域交通安全？寧縣一方面把打擊貨運(yùn)超限超載作為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)法治建設(shè)、維護(hù)道路安全運(yùn)營(yíng)的重要舉措，利用長(zhǎng)官超限站，聯(lián)合公安交警，對(duì)過(guò)往貨車進(jìn)行承重檢測(cè)；另一方面，縣交通運(yùn)輸局、縣道路運(yùn)輸管理局還聯(lián)合縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法隊(duì)，嚴(yán)厲查處非法營(yíng)運(yùn)車輛及運(yùn)輸車輛甩客、轉(zhuǎn)客、拒載、不打計(jì)價(jià)器等違法違規(guī)行為，不斷規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序。

五年來(lái)，寧縣農(nóng)村公路年均養(yǎng)護(hù)工程比例不低于列養(yǎng)公路總里程的5%（即年均養(yǎng)護(hù)里程不低于103公里），累計(jì)完成投資5063萬(wàn)元，每年實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修管養(yǎng)里程2050公里，累計(jì)完成投資4962萬(wàn)元。