新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉華東

12月26日，歷時(shí)三年建設(shè)的國(guó)道309線西峰至合水段公路（以下簡(jiǎn)稱“西合公路”）正式通車。西合公路全長(zhǎng)53.143公里，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，起點(diǎn)位于合水縣老城鎮(zhèn)，終點(diǎn)銜接在建的G244線慶陽(yáng)過(guò)境段，是貫穿慶陽(yáng)革命老區(qū)的交通大動(dòng)脈。作為甘肅省“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，西合公路的建設(shè)不僅顯著完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了干線通行能力，更以精細(xì)化管控、科技創(chuàng)新、安全筑基為核心亮點(diǎn)，打造了一條內(nèi)實(shí)外美、綠色高效的現(xiàn)代化公路，為隴東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

精細(xì)化管理 鑄就品質(zhì)工程堅(jiān)實(shí)基座

西合公路建設(shè)伊始，便確立了“交工驗(yàn)收合格、竣工驗(yàn)收優(yōu)良”的質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推行“八個(gè)一”工作模式，通過(guò)一套制度體系、一套任務(wù)清單、一套數(shù)智系統(tǒng)等舉措，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)“全鏈條謀劃、全過(guò)程督導(dǎo)”。

在施工過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)“五檢”體系（自檢、復(fù)檢、專檢、抽檢、巡檢），編制質(zhì)量控制要點(diǎn)“口袋書(shū)”，并對(duì)路基、橋梁、路面等關(guān)鍵工序?qū)嵭序?yàn)收備案制。通過(guò)“日?qǐng)?bào)告、周調(diào)度、旬檢查、月考核、季獎(jiǎng)罰”的常態(tài)化督導(dǎo)機(jī)制，以及累計(jì)開(kāi)展專項(xiàng)及綜合檢查36次、“質(zhì)量回頭看”3次，有效杜絕了質(zhì)量通病，確保了全線路基、橋涵、路面等各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)規(guī)范要求，為工程長(zhǎng)期耐久性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

科技創(chuàng)新賦能 引領(lǐng)現(xiàn)代化施工變革

西合公路項(xiàng)目積極踐行科技興路理念，廣泛引入智能化、信息化技術(shù)和新型工藝裝備，大幅提升了工程效率與品質(zhì)。全線控制性工程六合特大橋全長(zhǎng)2208米，主橋長(zhǎng)1400米，主墩高178米，是國(guó)內(nèi)黃土地區(qū)跨度最大、聯(lián)跨最多、墩身最高的多矮塔PC梁斜拉橋，采用6塔7跨單索面矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)，建設(shè)難度極大。施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：承臺(tái)大體積混凝土澆筑采用智能溫控集成系統(tǒng)3.0，通過(guò)多終端云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，避免了開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)；高墩施工使用全封閉液壓爬模與智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，保障了高墩施工的安全與質(zhì)量；鋼箱梁架設(shè)采用三維步履式頂推與遠(yuǎn)程精準(zhǔn)控制工藝，實(shí)現(xiàn)智能高效、安全平穩(wěn)作業(yè)。

同時(shí)，在路面工程中，首次大規(guī)模應(yīng)用3D攤鋪技術(shù)進(jìn)行水穩(wěn)層施工，通過(guò)激光與GNSS定位融合，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度控制；瀝青面層攤鋪采用福格勒超級(jí)2180-L3i攤鋪機(jī)，憑借自動(dòng)找平技術(shù)將平整度誤差控制在±0.1mm/m以內(nèi)。此外，小型構(gòu)件工廠化預(yù)制、數(shù)控鋼筋加工、灰土擠密樁北斗監(jiān)控等“微創(chuàng)新”貫穿施工各環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)了以技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)工程品質(zhì)躍升。

平安工地建設(shè) 筑牢安全生產(chǎn)立體防線

安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的生命線。西合公路項(xiàng)目創(chuàng)新實(shí)施安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理，建立五級(jí)網(wǎng)格體系，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)作業(yè)單元和人員。針對(duì)全線24座高風(fēng)險(xiǎn)橋梁和4處高邊坡，提前開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并利用作業(yè)許可管理系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程痕跡化監(jiān)管。