近年來(lái)，隨著G341線華二項(xiàng)目、太華公路等交通動(dòng)脈進(jìn)入建設(shè)沖刺階段，華池縣交通網(wǎng)絡(luò)格局也發(fā)生了日新月異的變化，交通的大發(fā)展為陜甘邊革命老區(qū)的振興注入了源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。

交通是區(qū)域發(fā)展的命脈，在陜甘邊蘇維埃政府所在地華池縣，一場(chǎng)總投資達(dá)三百億元的交通攻堅(jiān)戰(zhàn)正全面推進(jìn)。華慶高速、太華公路、G341線華二項(xiàng)目三大工程齊頭并進(jìn)，正徹底改寫(xiě)華池‘交通末梢’的歷史，推動(dòng)其向陜甘交界區(qū)域重要交通樞紐跨越。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到工人們正在緊張有序施工，挖掘機(jī)、壓路機(jī)轟鳴作響，G341線華二項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)，雙快通道+干線框架的交通格局正在形成。

環(huán)華公司工程部負(fù)責(zé)人謝世軍告訴記者：“華二項(xiàng)目主線全長(zhǎng)99.093公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資124.6億元。為減少建設(shè)用地紅線范圍，節(jié)約土地資源，全線多處設(shè)計(jì)樁板式擋土墻進(jìn)行收坡，針對(duì)擋土墻方樁施工難題，項(xiàng)目自主創(chuàng)新采用大孔徑深孔方樁一體化施工+深層孔內(nèi)強(qiáng)夯SDDC技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全機(jī)械化成孔，在保障了施工安全的同時(shí)提升了施工效率。為減少臨時(shí)占地，項(xiàng)目全線9處預(yù)制梁場(chǎng)全部建設(shè)在主線路基上，也就是紅線范圍內(nèi)，盡可能減少對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的破壞。同時(shí)在箱梁預(yù)制中，通過(guò)采用移動(dòng)鋼臺(tái)座智能化生產(chǎn)線、搭設(shè)恒溫恒濕智能養(yǎng)生棚、自主研發(fā)腹板鋼筋自動(dòng)綁扎機(jī)器人等技術(shù)和措施，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和進(jìn)度雙提升。截止目前，華二項(xiàng)目路基工程已完成62%，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成71%，13座橋梁已架設(shè)完成，隧道工程已完成64%。預(yù)計(jì)今年年底路床以下路基基本完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成，隧道整體進(jìn)度超過(guò)85%，喬河隧道實(shí)現(xiàn)貫通。”

G341線華二項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，將進(jìn)一步完善華池“一環(huán)三縱四橫”的干線公路主框架，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村交通網(wǎng)絡(luò)的深度銜接。太華公路與華慶高速構(gòu)成對(duì)接區(qū)域中心城市的“雙快通道”，其核心節(jié)點(diǎn)蓮花寺隧道群目前路基完成92%，即將進(jìn)入路面施工階段。

近年來(lái)，華池縣錨定“內(nèi)聯(lián)外通”戰(zhàn)略，集中力量攻堅(jiān)高等級(jí)公路建設(shè)，逐漸構(gòu)建起對(duì)接國(guó)家高速、聯(lián)通區(qū)域中心城市的“快速通道”，不斷完善縣域干線公路主框架，為融入關(guān)中平原城市群、陜甘寧革命老區(qū)協(xié)同發(fā)展筑牢交通根基。

華池縣公路局副局長(zhǎng)丁杰說(shuō)：“這些高等級(jí)公路項(xiàng)目建成后，華池將徹底擺脫交通末梢的定位，躍升為陜甘交界區(qū)域的重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)。這不僅能暢通群眾出行，更能為我們?nèi)谌腙P(guān)中平原城市群、參與陜甘寧革命老區(qū)協(xié)同發(fā)展，奠定最堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

三條交通大動(dòng)脈的同步推進(jìn)，正在讓華池的交通版圖發(fā)生歷史性變革，區(qū)域輻射力和資源集聚力將大幅提升。（華池融媒全媒體記者 馬水娟 安家慧 劉文婷）