10月31日，合水縣委書記鄧?yán)蚓?，縣委副書記、縣長(zhǎng)陳會(huì)發(fā)專題調(diào)研縣智慧交管指揮中心。

鄧?yán)蚓辍㈥悤?huì)發(fā)走進(jìn)縣公安局交管大隊(duì)智慧交管指揮中心，通過(guò)智慧指揮調(diào)度平臺(tái)實(shí)時(shí)查看全縣重點(diǎn)路段、路口的交通流量、車輛通行狀況、交通事故處理流程等情況，仔細(xì)詢問(wèn)監(jiān)控覆蓋范圍、數(shù)據(jù)采集頻率及系統(tǒng)響應(yīng)效率，對(duì)智慧交管指揮中心建設(shè)及運(yùn)行情況給予充分肯定，并就下一步工作提出明確要求。

鄧?yán)蚓陱?qiáng)調(diào)，智慧交管指揮中心是推動(dòng)交通管理工作向數(shù)字化、科學(xué)化、精準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵載體，對(duì)提升我縣交通管理工作現(xiàn)代化治理水平具有重要意義。要強(qiáng)化平臺(tái)管理與運(yùn)營(yíng)，依托平臺(tái)數(shù)據(jù)強(qiáng)化道路安全風(fēng)險(xiǎn)研判，針對(duì)事故高發(fā)路段、時(shí)段制定精準(zhǔn)管控措施，在重點(diǎn)路段、路口增設(shè)智能監(jiān)控、流量檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“指令-執(zhí)行-反饋”閉環(huán)管理，提高突發(fā)事件處理效率。要加強(qiáng)信息化建設(shè)，持續(xù)深化大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在交通治理中的應(yīng)用，優(yōu)化算法模型，提升交通流量預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查、突發(fā)事件處置的智能化水平，推動(dòng)“汗水警務(wù)”向“數(shù)字警務(wù)”轉(zhuǎn)變。要堅(jiān)持科技賦能，加強(qiáng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，深化與應(yīng)急、衛(wèi)健等部門“同題共答”意識(shí)，拓展“全縣一張網(wǎng)”覆蓋范圍與應(yīng)用場(chǎng)景，建立信息共享機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)交通治理與應(yīng)急響應(yīng)、民生服務(wù)、城市管理等領(lǐng)域深度融合，以智慧交管建設(shè)助推全縣治理能力提升，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。

據(jù)了解，智慧交管指揮中心是集信息采集、研判分析、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置于一體的指揮中樞，采用“前屏后席、分區(qū)協(xié)作”的設(shè)計(jì)理念，涵蓋三大功能區(qū)，設(shè)立綜合指揮、數(shù)據(jù)研判和應(yīng)急處置3個(gè)崗位，實(shí)行 24小時(shí)值班值守，能夠?qū)崟r(shí)掌握縣城全域、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)路段及事故多發(fā)路段的路網(wǎng)動(dòng)態(tài)，并設(shè)立分析研判室，可以隨時(shí)進(jìn)行深度研判，確保指揮決策從“層層傳遞”升級(jí)為“一體聯(lián)動(dòng)”。同時(shí)配備了備勤室，為值班民輔警提供良好的休息環(huán)境，大幅提升交通管控與應(yīng)急處置質(zhì)效。

其間，鄧?yán)蚓辍㈥悤?huì)發(fā)還深入交通事故快處快賠中心、車駕管業(yè)務(wù)大廳等地，詳細(xì)了解了相關(guān)工作情況。

縣領(lǐng)導(dǎo)張濤、趙立、賀永龍、蔣國(guó)柱參加調(diào)研。