慶陽(yáng)網(wǎng)訊（慶陽(yáng)融媒記者 石強(qiáng) 通訊員 齊曉賽 張宇）10月19日上午10時(shí)，隨著最后一方混凝土緩緩注入塔柱，我國(guó)最大外傾角Y型塔斜拉橋——G244線慶陽(yáng)過(guò)境段火巷溝特大橋主橋索塔實(shí)現(xiàn)全部封頂，標(biāo)志著該橋最大施工難度部位順利完成，為全線如期通車奠定了良好基礎(chǔ)。

火巷溝特大橋位于西峰區(qū)境內(nèi)，為G244線慶陽(yáng)過(guò)境段公路工程全線控制性工程。橋梁全長(zhǎng)1813.5米，小里程引橋?yàn)?12片40米預(yù)制箱梁、大里程引橋?yàn)?84片40米預(yù)制箱梁，主橋?yàn)椤?8+180+180+98”米四跨三塔雙索面矮塔斜拉橋。橋面寬度28.8米，最高塔柱194.5米，最大承臺(tái)混凝土9302.2立方米，后兩者均為西北地區(qū)之最。主橋采用Y型塔雙索面設(shè)計(jì)，最大外傾角約34度，為迄今國(guó)內(nèi)Y型塔最大外傾角，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

據(jù)中鐵十七局集團(tuán)G244線慶陽(yáng)過(guò)境段項(xiàng)目工程管理部部長(zhǎng)撖耀祖介紹，該橋在施工過(guò)程中進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，先后攻克了超長(zhǎng)樁基、超大體積混凝土、花瓶造型變截面塔柱、掛壁上梁通道、吊裝設(shè)備體系轉(zhuǎn)換、索塔臨時(shí)對(duì)拉措施、16號(hào)主塔穩(wěn)定措施、超高距離混凝土泵送等施工難點(diǎn)，獲取了多項(xiàng)專利、施工工法，解決了同類橋塔施工多道技術(shù)難題，提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

G244線慶陽(yáng)過(guò)境段公路工程長(zhǎng)69.316公里，是國(guó)家普通國(guó)道網(wǎng)的重要組成部分，是甘肅省“十四五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目之一。中鐵十七局承擔(dān)G244線慶陽(yáng)過(guò)境段公路工程12.1367公里的施工任務(wù)。項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化完善隴東南地區(qū)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快慶陽(yáng)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，支撐慶陽(yáng)打造成陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市和新時(shí)代革命老區(qū)綜合交通先行示范市等具有重大意義。